Sedež Genie Race je bil prvi sedež s sistemom napihljivega konusa (Aerocone Inflatable Fairing - AIF) in je bil dolgo prva izbira najboljših pilotov sveta. Najnovejša različica prinaša dodatne izboljšave aerodinamike, ugodja in varnosti ter predstavlja GIN-ov doslej najbolj tehnološko napreden in sofisticiran sedež.

Aerodinamika

Pri razvoju novega profila za nizek zračni upor sedeža je pomagal Adrian Thomas, profesor z univerze v Oxfordu. Oblika sedeža se navdihuje pri dirkalnikih formule 1 in je izpopolnjena do najmanjše podrobnosti. Prenovljena oblika sprednjega dela sedeža učinkovito reže skozi zrak, manj je vrtinčenja zračnega toka okrog pilotove glave in ramen, z napihljivim konusom (AIF) se sedež zadaj zaključuje v izčiščeni obliki. Dodana žica iz titana zagotavlja boljše napihovanje in obliko konusa na zadku, kokon je izdelan iz posebnega neoprena za manj zračnega upora. Čista oblika končnega izdelka je rezultat obsežnega razvoja prototipov in mnogih testnih poletov. Pri GIN-u zagotavljajo, da so v doseganje najboljših letalnih rezultatov sedeža vložili res ogromno.

Udobje in priročnost

Za več udobja in dobro držo za letenje je sedišče oblikovano bolj ergonomično. Prenovljena struktura kokona nudi nogam pilota pri letenju dodatno oporo. Z dolgotrajnim testiranjem na tekmovanjih so piloti ekipe GIN predvideli priročno razporeditev pritrditvenih mest za inštrumente in žepov za hrambo.

Varnost

V Genie Race 3 je mogoče vgraditi eno ali dve rezervni padali: po želji je mogoče spredaj namestiti običajni letalni kokpit ali pa kokpit s kontejnerjem za dodatno rezervno padalo. Namestitev dodatnega rezervnega padala spredaj omogoča obojeročni izmet, hkrati pa je za izmet pri visokih G pospeških ta položaj primernejši. Na prednji kontejner za rezervno padalo je nameščen odstranljivi nosilec za inštrumente in 5-litrska vreča za balast, opcija letalnega kokpita brez kontejnerja za rezervno padalo pa ima poleg odstranljivega nosilca za inštrumente 10-litrsko vrečo za balast.

Podrobnosti

• dodan nož kavelj z dvojnim rezilom za rez skozi vrvice ali trakove v nujnih primerih
• kontejner za "Anti-G" padalo
• 14 cm protektor za hrbet
• velik hrbtni žep s predeloma in vodili za radijsko postajo in meh s pijačo, dodaten žep na zadrgo za varno prenašanje manjših predmetov
• žep pod sedežem
• žep/pritrditveno mesto za inštrument na ramenskem pasu
• dva stranska žepa na zadrgo
• žep na letalnem kokpitu
• iztočna cevka za balast
• opora za noge in sedišče iz karbonskih vlaken
• 3-stopenjski pospeševalnik

V paket je vključeno

S sedežem prejmete napihljivi konus zadek (AIF), kontejner za rezervno padalo, 14 cm protektor za hrbet, 3-stopenjski pospeševalnik, dva karabina, karbonsko oporo za noge in sedišče.

Po izbiri: kokpit s prednjim kontejnerjem za rezervno padalo (z 5l vrečo za balast) ali običajni letalni kokpit (z 10l vrečo za balast).

Da bo sedež pri letenju kar najbolj aerodinamičen in udoben, vam priporočamo, da pred letenjem posvetite dovolj časa pravilnim nastavitvam. Za več informacij si oglejte ta video. 

Velikosti in teža

Navodila za uporabo

User manual (PDF)
Manual for front rescue container (PDF)