Minus en kilogram, plus vse ostalo! Atlas X-Alps je lahka verzija enostavnega rekreativnega padala Atlas. Namenjen je šriršemu krogu rekreativnih pilotov, ki iščejo lahko in kompaktno padalo z vsemi prednostmi aktualne GIN tehnologije. Atlas X-Alps lahko uporabljate kot običajno padalo, poleg tega pa je še posebej priročno za potovanja in turno letenje. Kombinacija varnosti, vodljivosti in letalnih zmogljivosti omogoča, da se na Atlas X-Alps lahko pripnete tudi za najbolj nore preletaške avanture!
Vsestranske izboljšave
GIN je svoj koncept gradnje ultralahkih naprav razvijal pri izdelavi padal za X-Alps in serije Yeti, Atlas X-Alps pa ta koncept odraža na vseh ravneh. V primerjavi z Atlasom je tako še bolj precizno vodljiv in odziven, pri vzletu se hitreje napolni z zrakom in leti z nekoliko boljšimi zmogljivostmi. Pasivna varnost ostaja izjemna glede na letalne zmogljivosti. Skrbno izbrani materiali zagotavljajo najboljšo kombinacijo lahkosti in trajnosti - še posebno na mestih, kjer se padalo hitreje obrabi (npr. zgornja površina sprednjega roba).
Izpopolnjen profil za stabilnost in letalne zmogljivosti
Tehnologija enakomernega tlaka v kupoli (EPT) se poslužuje numerične analize za izračun najboljših mogočih oblik padalske kupole. Takšno krilo se hitreje napolni z zrakom, v dviganjih bolje pobira, v turbulenci in na pospeševalniku je bolj stabilno. Hitrost, pri kateri padalo pade v prevlečen let, je nižja, tendenca k globoko prevlečenemu letu se zmanjša. Takšno krilo ima manjši upor in v vseh pogledih bolje leti.
Izjemna vodljivost za učinkovito jadranje
Atlas X-Alps pri vodljivosti drži popolno ravnovesje; pilotu daje vse povratne informacije, ki jih potrebuje za enostavno in učinkovito centriranje termičnih dviganj, hkrati pa blaži učinke turbulenc. Rezultat tega je učinkovito jadranje in udobje, ki navdaja s samozavestjo in veseljem do letenja.
Dolg in postopen hod na komandah za varen manevrski prostor
Atlas X-Alps ima na komandah dolg in postopen hod. Na kratke potege se krilo natančno odziva, hkrati pa tudi zna odpustiti pretiran poteg. Dolžina hoda komand je okrog 80 cm in pri približevanju točki prevlečenega leta postane izredno trda, zato je praktično nemogoče, da bi padalo v prevlečen let spravili nehote. Padalo ohranja energijo tudi pri precej počasnem letenju, kar nam bo prišlo prav pri pristankih na zelo omejenem prostoru ali pa pri izboljšanju hitrosti vzpenjanja v ozkih jedrih termičnih dviganj.
Tehnične podrobnosti
- Dovršeno krilo s tehnologijo enakomernega tlaka v kupoli (EPT - Equalized Pressure Technology) za stabilnost in letalne zmogljivosti
- Manj vrvic: 3 trakovi na gurtnah/2 liniji vzdolž razpona kupole
- Prenovljena notranja zgradba kupole s prečnimi ojačitvami za enakomerno napetost celotne površine
- Plastične palčke v zgornjem sprednjem robu kupole zmanjšajo propadanje in izboljšajo čvstost kupole
- Komandni vrvici sta speljani skozi nova obročka z manjšim trenjem - za tekoče vodenje brez zapletanja
- Ločena gurtna na A liniji za enostaven poteg velikih ušes
- Ojačitev z malimi rebri v zadnjem robu kupole izboljšuje vodljivost in letalne zmogljivosti
- Pospeševalni sistem s kroglico (“kick-down”) in z Ronstan škripci
- Sistem obročkov na zadnjem robu omogoča mehkejše komande
- Plastične ojačitvene palčke so mehke, trajne in dobro držijo obliko, v primeru poškodb se jih zlahka zamenja
- Ob nakupu padala prejmete 90-litrski lahki nahrbtnik (900g)
Materiali
Zgradba kupole
Zgornja površina sprednjega roba: Porcher Skytex 38 universal
Zgornja površina: Porcher Skytex 32 universal
Spodnja površina: Porcher Skytex 27 vodoodporna
Rebra: Porcher Skytex 32 hard finish (glavna rebra/diagonale/trakovi) / Porcher Skytex 27 hard finish (notranja konstrukcija/polovična rebra)
Vrvice
Liros DSL70, DC60, PPPSL 120, 160, 200, 275, TGL 80, 145, 220, 280
Gurtne
Cousin Technora in poliester 12 mm
Uradna spletna stran proizvajalca
* Pred nakupom jadralnega padala vam svetujemo, da nas pokličete ali kontaktirate. Z veseljem vam bomo pomagali z nasveti in izbiro jadralnega padala primernega vašemu znanju in izkušnjam.